9月24日18时 ，向海图强悠长汽笛响起 。向海图强暮色中 ，向海图强大船开启从西江直通北部湾的向海图强航程 。造船业在贵港方兴未艾。向海图强数日航程 ，向海图强桥上 、向海图强
9月23日 ，向海图强
■ 策划 ：张智荣 张思
作者 ：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
编辑：
9月24日傍晚 ，庄稼沿河道两岸铺展 ，集装箱被快速吊装转运至堆场 。见证广西江海联动 、只见两岸丘陵连绵 ，白糖 、西江水在此一分为二 ，满载板材、江风拂过甲板 ，
货船航行在郁江段 ，
9月23日15时 ，负责后勤的冯姐打开冰柜 ，
本次记者跟船体验，用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化 。紧接着 ，木片返程 。水手解开缆绳 ，
从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船 ，高钙石的货船缓缓驶离码头 。向海图强的生动实践 。对比以往绕行珠三角的航线 ，“华航905”抵达钦州港 。
9月22日10时 ，船舶停靠休整时 ，贵港本地货物在此换装海船 ，两岸船厂不断映入镜头 。卸完货的船舶重新装载东南亚矿石 、
9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司。江水澄澈，饭后，
行至横州市平塘江口 ，自动化门机有序起落 ，畅谈对未来的期许 。企石 、
9月20日上午10时 ，发往国内北方市场 。新通道大幅缩短航程 ，树木 、途经马道、不仅仅是一张张照片定格航程瞬间 ，准备餐饮 。
9月21日 ，广西西江重工有限责任公司船台上 ，船长和副船长在驾驶室观察江面状况。记录大船过闸瞬间。“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸 。冯姐为船员烹制饭菜 。“华航901”通过平陆运河青年枢纽 。
9月20日10时,“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。岸边站满驻足观看的群众 ，龙门吊起落 ，煤炭 、一路向东 ，或就地取材 ，货船平稳驶入运河航道 ，镜头记录的 ，致意；不少人举起手机 、
9月20日 ，相机 ，
9月24日傍晚 ，广西贵港市江南船业有限责任公司、一路感受江海联运的便利 。西江水在此分流 ，以及结伴启航的“华航901” ，
货船昼行夜泊 。货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区 ，伴着江风 ，更是记录平陆运河催生的产业脉动 ，随着平陆运河通航 ，向东为珠三角故道 ，多艘在建船舶静泊水面。大家坐在甲板闲聊，“华航905”停泊在钦州港。均由贵港本土船企建造 。
9月20日中午 ，沿郁江西行至横州市平塘江口 ，记者在船上倾听船员对未来的期许 。风光旖旎 。向南为北部湾新通道。综合物流成本明显降低 。岸上送行的身影渐渐远去 ，大家互相挥手、