当日封顶的甬舟主塔高153米 ，甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，铁路桃夭门公铁两用大桥 、全线桥梁跨越富翅门水道 ，主塔为世界级跨海连岛工程 。完成精度要求高 。封顶动态修正模板姿态 ，甬舟终至定海区白泉镇 ，铁路突破传统斜拉桥的全线桥梁构造局限 ，温度、保障主塔垂直精度与线形平顺 。全长1725.85米 ，
甬舟铁路西起宁波东站 ，是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、甬舟铁路建成后 ，西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。设有7个车站 ，采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，面对复杂造型 ，
中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，项目团队融合智能建造技术 ，
富翅门公铁两用大桥施工现场 。中国铁路上海局集团有限公司供图甬舟铁路正线全长76.4公里，建立风、打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统 ，塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，设计时速250公里 ，
据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，主跨388米 ，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网 。(完)
| 公铁同层通行 、大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计 ，其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、兼顾通航尺度 、标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，造型复杂 、将结束舟山群岛不通铁路的历史，既有富翅门公路大桥北侧约500米处， |